Un Garage Fatto Di Pannelli Sandwich (91 Foto): Un Kit Pronto Per La Costruzione, Strutture Prefabbricate, Come Costruire Con Le Tue Mani

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Un Garage Fatto Di Pannelli Sandwich (91 Foto): Un Kit Pronto Per La Costruzione, Strutture Prefabbricate, Come Costruire Con Le Tue Mani
Un Garage Fatto Di Pannelli Sandwich (91 Foto): Un Kit Pronto Per La Costruzione, Strutture Prefabbricate, Come Costruire Con Le Tue Mani

Video: Un Garage Fatto Di Pannelli Sandwich (91 Foto): Un Kit Pronto Per La Costruzione, Strutture Prefabbricate, Come Costruire Con Le Tue Mani

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Video: Garage Box Prefabbricato Coibentato 2024, Marzo
Anonim

Dopo aver acquistato un'auto, ogni proprietario di auto inizia a pensare di allungare la vita del suo "cavallo". Le condizioni meteorologiche, e in particolare i bruschi sbalzi di temperatura e le gelate, influiscono negativamente sulla sicurezza dell'auto: il corpo può coprirsi di corrosione e la gomma isolante nelle portiere può rompersi.

Anche la situazione della criminalità nelle grandi città non ispira fiducia: di recente, anche le marche di auto più costose non sono state rubate più spesso per lo smontaggio e la rivendita per i pezzi di ricambio.

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Se c'è un appezzamento di terreno vuoto, allora è assolutamente necessario costruire un garage su di esso. Una struttura del capitale in mattoni o pietra è molto laboriosa e costosa e richiederà molto spazio.

In alternativa si può mettere una scatola di metallo, soprattutto se il sito, secondo le normative comunali, non è destinato alla costruzione di un edificio permanente su di esso. Tuttavia, in inverno, un garage del genere non è molto meglio di un parcheggio aperto, solo con un tetto, poiché si blocca istantaneamente in tutto e per tutto. Nella calura estiva, il metallo si riscalda anche a temperature cosmiche, quindi a volte è persino pericoloso tenere un'auto in una simile "camera a gas".

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La soluzione ottimale per qualsiasi periodo dell'anno è la rapida costruzione di un garage con pannelli sandwich. Una struttura simile ha un prezzo parecchie volte inferiore a quello di un edificio stazionario ed è ben coibentata.

Caratteristiche di

Per cominciare, vale la pena capire cos'è un materiale da costruzione come un pannello sandwich o un pannello sip. La composizione della struttura è già coperta nel suo nome: un sandwich o un sandwich multistrato. Così, l'isolamento è bloccato tra due fogli di metallo di diversa consistenza … Tutti e tre gli strati sono solitamente fissati utilizzando una pressa a caldo: una tecnologia moderna, per il cui utilizzo non sono necessari elementi aggiuntivi come chiodi e viti, quindi la probabilità di spazi tra i fogli è ridotta al minimo.

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L'elemento principale in una lamiera è il tipo di isolamento, perché la durata del garage e la sua resistenza alle fluttuazioni di temperatura e, in definitiva, il costo di costruzione dipendono da esso.

Molto spesso, tra le due parti vengono posate lana minerale, schiuma, poliuretano a base di schiuma o fibre di basalto.… Si tratta per la maggior parte di materiali leggeri, che anche se aumentano di dimensioni al variare della temperatura, non saranno in grado di danneggiare il metallo che li delimita su entrambi i lati.

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Gli strati interni ed esterni del pannello hanno spesso trame diverse. Quindi, un foglio rivolto verso la strada viene piegato alla maniera di un costruttore di fisarmoniche con profilatura, in modo che sia più facile trattenere il calore e resistere agli urti meccanici.

All'interno, il materiale, al contrario, è liscio, quindi è più facile fissarlo al telaio di base. Con successiva rifinitura è inoltre possibile posare un ulteriore strato di materiale isolante o fonoassorbente tra telaio e pannello.

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A volte nei negozi puoi trovare pannelli sandwich con un foglio esterno di legno con l'aggiunta di vari polimeri e compositi per evitare che il legno marcisca o si gonfi con il calore. Tuttavia, non si dovrebbe fare molto affidamento su tale materiale: è buono solo alle latitudini meridionali con precipitazioni minime.

Per la Russia centrale, le lamiere sono ancora l'opzione migliore quando si costruisce un garage..

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È necessario calcolare in anticipo il numero di pannelli necessari per la costruzione di un edificio, perché sono di diverse dimensioni. La larghezza del foglio è solitamente standard - 1 metro, ma la lunghezza varia da 1 a 15 metri, tutto dipende dalle esigenze finali e dalle dimensioni dell'auto.

Su ordinazione, è possibile produrre pannelli di dimensioni non standard, ma è più facile ed economico assemblare una scatola di fogli ordinari come designer, fissandoli insieme con un sigillante. Nell'angolo, i pannelli hanno incavi o la cosiddetta parte di chiusura - è importante verificare che i giunti coincidano ovunque, altrimenti il puzzle non verrà assemblato in posizionepoiché i singoli fogli non si adattano insieme.

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Vantaggi e svantaggi

La costruzione di un garage con pannelli sandwich presenta una serie di vantaggi innegabili:

  • La velocità di costruzione della struttura, perché per l'installazione delle pareti non sono necessari dispositivi di tiraggio speciali o un'intera squadra di lavoratori. Inoltre, non è necessario attendere l'inizio dell'estate, poiché l'installazione può essere eseguita in qualsiasi momento dell'anno. Le parti danneggiate della struttura vengono solitamente riparate in un'ora di luce diurna, per la quale vale la pena acquistare un pannello sandwich o un isolamento aggiuntivo.
  • Significativa differenza di prezzo verso il basso rispetto ad altre tecnologie di costruzione: cemento, mattoni o legno. La qualità di un simile garage, secondo le recensioni dei proprietari di auto, non è in alcun modo inferiore a un analogo concreto e molto migliore di uno in metallo.
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  • Costi aggiuntivi piuttosto elevati vengono solitamente spesi per la formazione delle fondamenta per il garage, e in questo caso non è sempre necessario. I pannelli sandwich sono abbastanza leggeri, quindi non trasportano un grande carico sul pavimento come strutture di supporto. A volte è sufficiente coprire il sito esistente con macerie e posare un pannello con isolamento sopra.
  • Le lastre vengono trasportate rapidamente sia dal negozio al cantiere, sia successivamente in un altro sito. L'intera struttura può essere facilmente smontata, trasportata in un nuovo sito e ricostruita con un acquisto minimo di nuovi materiali da costruzione. Tali situazioni non sono rare se il proprietario ha venduto il suo appezzamento di terreno o il cottage estivo e si è trasferito in un'altra zona, ma non voleva separarsi dal suo garage.
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  • L'isolamento termico cucito nei pannelli consente di riporre in sicurezza in garage non solo un'auto, ma anche altre attrezzature e oggetti personali tutto l'anno, senza installare sistemi di riscaldamento aggiuntivi. Con il freddo intenso, il calore non scompare dalla stanza, ma nel caldo, al contrario, crea un'atmosfera fresca all'interno.
  • Alcuni materiali per l'isolamento termico dei pannelli sandwich hanno, tra le altre cose, proprietà di isolamento acustico. Ciò è molto comodo quando il garage si trova proprio accanto a un edificio residenziale e il rumore di un motore acceso o le riparazioni notturne non disturba né i propri cari né i vicini.
  • Un pannello sandwich è un materiale abbastanza sicuro per uso domestico dal punto di vista ambientale. Non è tossico, quindi nessuna sostanza tossica verrà rilasciata durante un incendio. Molte modifiche ai pannelli sono trattate con composti anti-corrosione e antifungini, che prolungano notevolmente la vita del garage.
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  • I pannelli sono disponibili in una tavolozza di colori molto ricca, in modo da poter sempre abbinare il garage nel colore dell'edificio residenziale o degli annessi circostanti. Alcuni tipi di lastre sono adatte alla tinteggiatura, in modo da poter periodicamente cambiare l'esterno della struttura o rinnovarlo.
  • Dopo aver eretto il telaio principale e dei pannelli "piantati" su di esso, possiamo presumere che il garage sia pronto. Una tale configurazione minima consente di utilizzare l'edificio in modo confortevole e, in linea di principio, non è necessaria alcuna finitura aggiuntiva. Ovviamente è possibile decorare le pareti dall'interno con materiali decorativi, ma sarà già una questione estetica e non una dura necessità.
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Ci sono solo alcuni svantaggi delle strutture a pannelli sandwich, e anche in questo caso sono condizionali:

  • Se i pannelli non sono collegati correttamente e si sono formati degli spazi tra i giunti, l'aria fredda filtrerà attraverso le fessure. In inverno, i luoghi di scarsa tenuta semplicemente gelano. Puoi risolvere il problema con un piccolo pezzo di un nuovo pannello e un rotolo di isolamento posizionato sul sigillante.
  • Il vantaggio sopra descritto dei pannelli - in assenza di una fondazione a tutti gli effetti, può trasformarsi in un segno meno in caso di emergenze naturali. Quindi, durante un uragano, il garage può piegarsi come un castello di carte o separarsi dalla base se il telaio non era sufficientemente attaccato alla fondazione o al sito per esso. Per evitare un così fastidioso malinteso, scavare più a fondo nel terreno le travi angolari del telaio, o meglio versare del cemento in questi punti.
  • Durante il fissaggio dei pannelli alla base, possono essere semplicemente danneggiati, ma non ai fori, ma solo al livello di un difetto estetico: scheggiatura o graffio. Se la rugosità è molto evidente, è sufficiente coprirla con una vernice colorata adatta in più passaggi.
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Progetti

Costruire un garage da soli pannelli sandwich non è un compito difficile. Tuttavia, anche per tale, a prima vista, una struttura di assemblaggio semplice e veloce è richiesto uno studio dettagliato della pianta e del disegno del disegno … In ogni caso, il piano sembrerà sempre un rettangolo, ma le sue dimensioni dipendono dall'area del territorio disponibile e dai desideri del proprietario dell'auto.

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Ovviamente il perimetro dell'autorimessa non può essere maggiore del perimetro dell'area ad esso assegnata. Tuttavia, anche in condizioni di un filmato minimo, è possibile elaborare diverse opzioni di progettazione, tenendo conto del terreno, del numero di auto e del lato su cui andrà il cancello.

Secondo lo standard per un'autovettura di classe B, è necessario costruire un garage lungo almeno 6 metri e largo 4 metri.

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Se prevedi di costruire per due auto, di conseguenza moltiplica l'area standard per due. La variante in cui entrambe le vetture stanno in fila una accanto all'altra assume una superficie di 6X12 metri.

Quando il sito consente di acquisire almeno un altro metro per l'edificio, è possibile separare un parcheggio dall'altro con una partizione in cartongesso pieghevole in modo che i proprietari non si interferiscano tra loro. Questa soluzione è particolarmente rilevante per gli abitanti delle case a schiera, dove sia la casa che il garage sono divisi da più proprietari.

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Quando è impossibile aumentare la larghezza del garage, un edificio meno conveniente, ma economico in termini di superficie occupata, viene eretta una costruzione in cui un'auto si trova dietro l'altra. Sì, non è così comodo, soprattutto se la prima persona a partire per lavoro è quella la cui macchina è chiusa a chiave più lontana dall'ingresso e bisogna negoziare costantemente. Tuttavia, l'indubbio vantaggio di un garage con una superficie di 12X6 o almeno 12X4 metri è che entrambe le auto sono sempre sotto una tettoia e calde.

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Separatamente, su richiesta del proprietario, viene installata un'ulteriore porta d'ingresso al cancello d'ingresso esistente. Se uno dei muri si affaccia sulla strada, è meglio tagliare una o due finestre.… Quindi è più comodo lavorare e la stanza sarà meglio ventilata.

Se i giunti delle finestre sono adeguatamente isolati, le finestre non influenzeranno la depressurizzazione della stanza in inverno.

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I cancelli per garage sono realizzati in due versioni: ordinarie a battente, persiane scorrevoli in due direzioni e una grande persiana avvolgibile a forma di persiana. I cancelli a ghigliottina, ovviamente, sono più familiari al consumatore russo, ma non possono sempre essere completamente installati e aperti, perché ciò richiede spazio aggiuntivo.

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Il sistema di tapparelle sta guadagnando sempre più popolarità, perché i suoi vantaggi sono evidenti: occupa meno spazio, aprendosi verso l'alto e non verso l'esterno. Tale pannello può essere messo in modalità di apertura automatica, lasciando la possibilità di una funzione meccanica.… Succede che l'elettronica si guasta o si congeli in caso di forte gelo, e quindi devi aprire le persiane con le mani.

Indubbia praticità: la possibilità di reindirizzare la funzione di apertura del cancello a un pannello di controllo remoto. Quando fa molto freddo o fa buio e il proprietario vuole entrare nel territorio della casa il prima possibile, le tapparelle con un dispositivo simile sono insostituibili.

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Inoltre, non è difficile progettare un garage a due piani da pannelli sandwich. Sul livello superiore, puoi riporre gli oggetti personali come una dispensa o lasciare la gomma stagionale.

Una scala porta spesso al secondo piano, che porta direttamente alla casa. In inverno è molto comodo, ma dal punto di vista ambientale non è consigliabile fare un passo del genere.in modo che i gas di scarico non entrino nella zona giorno. È impossibile organizzare un parcheggio aggiuntivo al secondo livello.perché la struttura prefabbricata dei pannelli sandwich è troppo leggera per tali carichi.

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Un elemento separato per l'immagine nel disegno è il tetto, che viene fornito in un layout standard di due tipi: a pendenza singola e timpano. La prima opzione è semplice da implementare, ma applicabile solo alle aree con clima arido. Altrimenti, la sommità piatta semplicemente non resisterà all'assalto di grandi volumi di neve che si accumulano su di essa.

Per un tetto a due falde, è necessario un telaio più complesso e un tubo dell'acqua per l'avvio, ma è una soluzione più duratura per qualsiasi garage.

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Di recente, sono necessari disegni dettagliati piuttosto per l'ordine, perché nei grandi negozi di ferramenta è possibile trovare un kit completamente pronto per l'autoassemblaggio di un garage da pannelli sandwich. La differenza di prezzo tra l'acquisto graduale di ogni articolo separatamente e il set già pronto è minima, ma puoi star certo che nessun dettaglio viene dimenticato.

C'è tutto qui - non solo, infatti, i pannelli, ma anche i profili del telaio, le viti, i morsetti e gli elementi di fissaggio. In alcune modifiche sono state aggiunte guarnizioni a nastro per giunti e pezzi di isolamento per l'incollaggio di aree particolarmente problematiche. Ogni kit ha istruzioni dettagliate, quindi non è necessario disporre di competenze professionali speciali qui.

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Se nessuno dei kit pronti è adatto per un sito specifico con un layout non standard, può essere ordinato in base a un singolo progetto. Sì, questa opzione sarà più costosa, ma qui verranno presi in considerazione tutti i desideri del proprietario.

Fasi di costruzione

Per la costruzione di qualsiasi garage da pannelli sandwich, viene utilizzato approssimativamente lo stesso algoritmo di esecuzione passo-passo:

  • preparazione del territorio per la costruzione dell'oggetto, cioè pulirlo dalla costruzione e da altri detriti, livellando la superficie per un sito che sostituisce le fondamenta;
  • se il territorio è troppo irregolare, viene scavata una rientranza sotto le fondamenta, quindi viene eretta secondo il metodo scelto - o con strati di ciottoli e macerie, o versando cemento;
  • installazione di una base del telaio in metallo in base al tipo di un costruttore, la sua adesione affidabile al pavimento con staffe, riscaldatori e sigillanti;
  • rifinire la base finita con pannelli sandwich per analogia con strutture in cartongesso, cioè avvitando al telaio, ma allo stesso tempo giunto testa a testa con un foglio adiacente, cadendo l'uno nell'altro con le parti di bloccaggio;
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  • sigillare cuciture e giunti della struttura finita con riscaldatori e sigillanti aggiuntivi;
  • inserto di cancelli e finestre;
  • eliminazione di difetti estetici sui pannelli esterni sotto forma di scheggiature e crepe dovute a lavori imprudenti;
  • rifinitura aggiuntiva dello spazio interno con isolamento, installazione di apparecchiature di illuminazione, installazione di scaffali e altre piccole riparazioni interne a volontà.
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Fondazione

A seconda del terreno, il proprietario dell'auto decide se compiere ulteriori sforzi per costruire le fondamenta.

Se il sito è irregolare o è costituito da terreno scarsamente rinforzato e sciolto, è meglio assicurare la costruzione del garage pre-riempendone la base.

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I metodi più comuni per creare una fondazione sono strisce o colonnari … La seconda opzione è più laboriosa, poiché i pilastri e le pile di supporto sono montati nel terreno.

Come palcoscenico leggero per la costruzione rapida di un garage che non richiede attrezzature e mani inutili, vale la pena considerare il metodo del nastro.

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La produzione di qualsiasi fondazione inizia con una marcatura graduale del territorio con un chiaro contorno del contorno e dei confini della fossa. Quindi procedono al palco principale - scavando una base con una profondità di almeno mezzo metro.

Se il terreno nella regione è instabile, soggetto a scosse o congelamento completo in inverno, è meglio approfondire la trincea fino a un metro in modo che ci sia dove aggiungere ulteriori strati di terreno e impermeabilizzazione.

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Il primo strato con cui viene compressa la base è la sabbia. Dovrebbe occupare almeno un quinto dell'intera profondità della fossa. Inoltre, un quinto del buco dovrebbe essere occupato dallo strato successivo: ghiaia e pietrisco.

Prima di posare il terzo livello, è meglio installare la cassaforma: una recinzione composta da una doppia fila di travi in legno, naturalmente, che delinea i confini della fondazione e funge da elementi di fissaggio per i materiali successivi. Sopra la pietra frantumata viene posato uno strato denso di tela cerata, poiché il polietilene è un buon agente impermeabilizzante e una base per il terreno. Tuttavia, puoi prendere qualsiasi altro materiale polimerico per l'impermeabilizzazione, ma il film è l'opzione più economica, non peggio di qualsiasi analogo composito.

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Quando il terzo strato è fissato alla cassaforma, è necessario assicurarsi che vada orizzontalmente esattamente lungo tutto il perimetro, e verticalmente vada oltre i limiti di colata ovunque lo stesso e non più di 20-30 cm … Il calcestruzzo viene versato successivamente o vengono posati blocchi di cemento già pronti: tutto dipende dalla resistenza del terreno. Quindi, per un terreno più stabile, puoi semplicemente mettere dei blocchi e per il terreno incline a smottamenti, è meglio andare sul sicuro e riempire tutto di cemento da soli.

Se si presume che il livello di riempimento coincida con il punto superiore della cassaforma, non è necessario contrassegnare nulla di aggiuntivo: i bordi delle travi di legno devono essere immersi nel calcestruzzo liquido, che fungerà da segno di segnalazione per il livello richiesto. Quando, per caratteristiche di progettazione, si desidera realizzare la fondazione al di sotto del livello dell'estremità della cassaforma, negli angoli vale la pena notare la linea lungo la quale deve essere versato il materiale.

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Per rendere più stabile la base, è possibile posare una rete di rinforzo sotto il calcestruzzo. Dopo aver applicato l'ultimo strato, immediatamente, senza attendere l'asciugatura, è necessario rimuovere le irregolarità e le bolle formatesi sulla superficie con un'apposita spatola, altrimenti il fondotinta inizierà molto presto a sgretolarsi.

L'intera struttura dovrebbe essere lasciata asciugare per circa un giorno, quindi coperta con uno spesso involucro di plastica per consentire alle fondamenta di "fermentare" e raggiungere la condizione di resistenza richiesta. Dovrebbe essere concesso almeno un mese per restringersi completamente e solo allora procedere con l'installazione del telaio sotto il garage … Ciò non significa che per quattro settimane le fondamenta rimarranno semplicemente coperte e non sarà necessario farci nulla. Anzi, quasi tutti i giorni si consiglia di inumidirlo con appositi composti in modo che si fissi finalmente a terra.

Se la base è stata posata secondo una versione leggera di blocchi di cemento, bypassando quindi un mese di attesa, è possibile procedere immediatamente con ulteriori azioni.

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Prima di installare il telaio, è necessario posare uno strato di materiale impermeabilizzante e, se lo si desidera, isolante.

Ora puoi preparare il massetto sotto il pavimento. Qualcuno lo fa subito dopo che le fondamenta si sono ridotte, mentre altri prima costruiscono completamente il garage, quindi preparano il pavimento a un ritmo conveniente sotto il tetto. Se allo stesso tempo con il massetto c'è una disposizione di una fossa di ispezione, allora è meglio costruire prima l'intera struttura e poi affrontare il fondo, dopotutto, sia il pavimento che la fossa non funzionano per un giorno.

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Installazione del telaio

Per un garage fatto di pannelli sandwich, dopo aver versato la fondazione, è necessario montare un telaio su cui verranno montate le lamiere. Il design del telaio non è particolarmente diverso da quelli che vengono eretti con le proprie mani quando si rivestono le pareti all'interno della stanza con il muro a secco. Vengono presi profili verticali e orizzontali, fissati insieme con un cacciavite e viti autofilettanti, nonché speciali ponticelli e staffe.

Per aumentare la stabilità della struttura, è possibile aggiungere travi in metallo o in legno, lanciato in diagonale sotto forma di nastro e fissato alla base nei punti di contatto.

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Se non c'è fiducia nell'affidabilità dei profili a forma di U per il collegamento di basi verticali e orizzontali, vengono utilizzate travi di saldatura e montaggio su bulloni. Tuttavia, nei kit pronti per l'assemblaggio di un garage, sono già forniti sistemi di fissaggio basati su viti autofilettanti, poiché sono facili da usare e richiedono un minimo di attrezzature aggiuntive.

Durante il montaggio da strisce di metallo, la distanza tra loro non deve essere inferiore a 50 cm … È comprensibile: più sono i punti di fissaggio, più affidabile è l'intera struttura. Non dimenticare le aperture di finestre e porte: per loro è necessario lasciare uno spazio vuoto con la possibilità di inserire gli elementi corrispondenti.

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Tra la fondazione e il telaio, è necessario fissare la cosiddetta traversa del seminterrato, uno strato intermedio che non solo rafforza l'adesione, ma ha anche proprietà idrofobiche. Successivamente, procediamo all'installazione del telaio del tetto: il principio è lo stesso, solo il profilo è una volta e mezza più largo rispetto alle pareti.

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Finendo il lavoro

L'ultima, ma più importante fase nella costruzione di un garage è l'installazione modulare diretta di pannelli sandwich sulle pareti e sul tetto del telaio. Molto spesso, i fogli sono fissati verticalmente, poiché l'altezza totale dell'edificio di solito non raggiunge i 5-6 metri. I pannelli non devono toccare il pavimento e ancor di più le fondamenta - tra di loro è interposto uno strato di materiale impermeabile.

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Come la consueta costruzione in cartongesso, il fissaggio del pannello sandwich nel box del garage deve essere giunto di testa, a partire dall'angolo della stanza. Tali fogli hanno parti di bloccaggio di tipo Tetris e inserendo una parte nelle scanalature dell'altra, è possibile creare il fissaggio più affidabile. Il pannello è avvitato al telaio con viti autofilettanti lungo i profili inferiore e superiore, in modo che la vite autofilettante non entri in profondità nel nucleo del pannello e non lo danneggi. Il passo ideale tra le viti autofilettanti è di circa mezzo metro.

Alla fine, è necessario posare i punti dei giunti di bloccaggio e dei giunti dei singoli pannelli tra loro con isolamento, il più delle volte a base di lana minerale, e quindi attraversare queste zone con un sigillante resistente all'umidità.

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I pannelli del tetto sono dotati di una struttura di bloccaggio leggermente diversa in cui i giunti si sovrappongono per creare una migliore tenuta. Dopo il completamento dell'installazione, anche i punti in cui il tetto transita nelle pareti vengono accuratamente rifiniti con un materiale speciale per creare un ambiente caldo e un sigillante, e negli angoli l'intera struttura è rivestita con strisce e fogli angolari separati di sandwich pannelli.

Consigli

Un pannello sandwich è un materiale abbastanza senza pretese da usare, ma quando ci lavori, dovresti comunque seguire una serie di consigli:

Inizialmente, i pannelli vengono venduti nei negozi di ferramenta in una pellicola protettiva di fabbrica. Dopo aver trasportato il materiale nel cantiere del garage, non affrettarti a rimuoverlo. Il guscio esterno della struttura a sandwich è piuttosto fragile, quindi non è possibile calcolare la forza d'impatto durante l'installazione e causare danni leggeri ad esso sotto forma di crepe e scheggiature. Vale solo la pena spingere indietro quelle sezioni del rivestimento protettivo lungo le quali avviene l'installazione diretta e le parti non coinvolte nel lavoro possono essere lasciate sotto il film

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È inoltre vietato attaccare oggetti pesanti come scale o altre attrezzature ingombranti al guscio esterno dei teli. Le pareti possono semplicemente piegarsi, poiché il materiale è, in linea di principio, leggero e la struttura non è stata ancora rinforzata. In questo caso, non sarà possibile evitare lo stesso danno decorativo allo strato di vernice superiore. La scala durante l'installazione può essere supportata solo sul telaio

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Se i graffi sono ancora formati, puoi eliminarli facilmente da solo, almeno visivamente. Scegli una vernice per abbinare il garage e ritocca la rugosità in più strati. L'importante è scegliere una vernice impermeabile e resistente al gelo, o uno smalto migliore, e quindi il garage servirà nella sua forma originale per molti anni

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Per tagliare fogli di pannelli sandwich delle dimensioni desiderate, non tutti i tipi di attrezzature di un'officina domestica sono adatti. Quindi è meglio non utilizzare la smerigliatrice tipo "macina", amata da tutti, perché si scalda molto durante il taglio. Da una temperatura così elevata, sia lo strato interno dell'isolante che la lamiera del pannello stesso possono essere danneggiati. Per tagliare questo materiale piuttosto sottile, sono adatti un normale seghetto, forbici di metallo, in casi estremi un seghetto alternativo e anche in questo caso a basse velocità

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Esempi di edifici finiti

Il design insolito è una variante del garage in stile country americano, cioè un fienile del villaggio. Il garage è predisposto per due auto, ma per una è presente un locale completamente coperto, e per l'altra è presente una tettoia aperta su pilastri. Un tale progetto è conveniente quando si lavora con l'attrezzatura della dacia, che viene utilizzata ogni giorno, ed è più veloce scacciarla da sotto il baldacchino.

Il piano sottotetto funge da piccolo ripostiglio per inventario auto. Una porta separata è stata ricavata sul lato del cancello d'ingresso. I pannelli solari sono fissati al tetto a due falde in modo che il garage possa generare autonomamente elettricità per la propria illuminazione.

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Un garage per due auto in vivaci tonalità rosso-arancio si fonde con l'ambiente circostante. Il cancello è realizzato sotto forma di un sistema di tapparelle. Il tetto, nonostante il suo design semplificato a falda unica, è installato ad angolo, in modo che la neve e la pioggia possano cadere in sicurezza sul terreno.

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Il garage si inserisce bene nell'insieme insieme all'edificio residenziale, poiché i pannelli sandwich sono scelti per abbinare il colore della casa. La combinazione di bianco e marrone nell'area del tetto a due falde riecheggia la silhouette dell'edificio principale. I cancelli sotto forma di un sistema di persiane a scomparsa guardano nella direzione opposta rispetto all'ingresso dell'abitazione, il che contribuisce a una normale situazione ambientale nel cortile.

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Per una panoramica di un garage con pannelli sandwich a due piani, guarda il seguente video.

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